Mejores formas de Como Izar y Arriar la vela Mayor de un barco en solitario (Tutorial)

Mejores formas de Como Izar y Arriar la vela Mayor de un barco en solitario (Tutorial)

En este vídeo te enseño las dos formar que uso habitualmente para izar la vela Mayor.

La primera la realizamos de la siguiente manera:

Maniobra básica para izar la vela mayor

  • Con el motor en marcha avante, a una velocidad de entre 3 y 5 nudos nos aproamos al viento.
  • La botavara del barco tiene que estar en el centro del mismo, en la línea de crujía.
  • Si no tienes la maniobra de la mayor reenviada a la bañera te toca salir de la misma e ir al pie del mástil como es mi caso. No olvides asegurarte con un arnés o chaleco salvavidas y un mosquetón a algún punto fuerte para evitar una caída al agua. Si navegas solo puede ser falta.
  • Una vez asegurado empezamos a izar la mayor poco a poco hasta que esté izada totalmente a falta de tensar la driza de la vela con la ayuda del winche.
  • De vuelta a la bañera solo queda trimar la vela.

Técnica que uso para izar la mayor en solitario

  • Una vez desplegada la Génova abrimos el carro de la mayor completamente a sotavento.
  • Amollamos la escota para que quede floja.
  • Ahora realizamos la misma maniobra que con la otra técnica al pie del mástil.
  • Ahora que está izada solo queda volver a la bañera y cazar el carro y la escota de la vela.
  • Una vez trimada la vela, verás como el barco comienza coger potencia y también velocidad.

Esta segunda maniobra tiene la ventaja de que prácticamente la vela no flamea por ofrecer muy poca o ninguna resistencia al viento y por lo tanto se estropea menos con el uso y las maniobras de izado y arriado.

Como dice el refrán más vale una imagen que mil palabras, así que si aún tienes dudas te invito a que veas el vídeo del principio donde veras como realizo las dos maniobras además de algunos consejos extras.

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