Hola navegante, con el interior del barco casi listo solo queda una parte que desde que compré el barco he querido arreglar y es el Saneado de sentina y registro de agua(como todas), pues siempre que compruebo si hay agua en la sentina y quiero limpiarla la cosa se complica debido a su estado. Hay que tener en cuenta que esta sentina tiene casi 40 años y hasta ahora siempre estoy liado con los bricos produciendo polvo, serrín, etc.
En este Brico verás como sanear las sentinas y el registro de agua de un barco antiguo.
Este es el estado que tiene la sentina del British Tiger antes de que me ponga con ella. Como sabes todo el polvo y posibles vías de agua tanto dulce como salada que entran al barco terminan en la sentina del mismo.
Así que la idea es dejarlas impolutas no solo por la sensación de limpieza, sino para poder limpiarla sin esfuerzo cuando toca y que el trabajo luzca al menos una temporada.
Si eres de los que siguen este blog desde el principio ya sabes que me gusta el orden y la limpieza en el barco, para mí son importantes y una sentina con este aspecto no pegan nada con el aspecto y la salud actual del barco.
Así que MANOS A LA OBRA.
En primer lugar hay que vaciar la sentina y desmontar las bombas de achique que hay en ellas.
Este barco tiene dos, una eléctrica y otra manual. Las saco para posterior revisión y limpieza. A continuación limpio la sentina con agua caliente, desengrasante y un estropajo.
Lijado y pintado para el saneamiento de la sentina y registro de agua
Una vez limpia toca lijar, volver a limpiar y dar la imprimación para terminar con dos capas de pintura.
Ya sabes cual es el método que uso y si no lo sabes puedes echar un vistazo a este brico donde explico con detalle que método uso para lijar y pintar 3° Bricolaje náutico. Baterías de barcos y maraña de cables.
Las herramientas son las de siempre. La lijadora pequeña.
Ahora es una gozada levantar las maderas y ver la sentina además de la facilidad a la hora de limpiar cundo proceda.
La pintura e imprimación son las que habitual mente uso.
Hago exactamente lo mismo con el otro registro donde se encuentra el grifo de fondo del motor.
Y también con el pozo de anclas que estaba bastante cochambroso.
Ya solo queda el registro del depósito de agua dulce para terminar el interior del barco por completo (Excepto el cuadro eléctrico, pero eso será otro capítulo).
Su estado ahora mismo.
Desmonto todas las mangueras de agua dulce, precinto las conexiones y alrededores y a limpiar y lijar.
Vuelta a limpiar para eliminar el polvo y a continuación una capa de imprimación y dos de pintura.
Como ves el aspecto poco tiene que ver y sobre todo es la facilidad para mantenerlo en perfecto estado.
Como puedes ver el resultado ha merecido la pena y ahora da gusto mirar cualquier rincón del barco por escondido que esté.
Esto hace que me sienta muy cómodo y satisfecho siempre que entro al interior del British Tiger y eso no tiene precio.
Hablando de precio…… el coste de este brico ha sido una lata de pintura puesto que la imprimación, lijas, etc.. las tenía del anterior brico.
El tiempo empleado ha sido un día.
Ya sabes lo que siempre digo, en estas reparaciones lo más caro es la mano de obra y claro, yo eso no lo cuento.
Espero que te halla gustado el artículo de este brico.
Si tienes alguna duda, pregunta o quieres decirme lo que sea, deja un comentario mas abajo o manda un correo en la sección de contacto y te responderé a la mayor brevedad.
Un saludo!!!!
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Saneado de sentina y registro de agua.
Muy bueno . Te sigo habitualmente y tb me falta de realizar este briko en mi velerito ( jouet 24 ) que también tiene sus 40 veranos y lo que le queda jjj . Gracias por mostrar tus buenos resultados.
Hola Juan, gracias por seguir el blog. Me alegro que te sirva de ayuda.
También estoy haciendo un canal de youtube.
Un saludo compañero!!!!