Hola qué tal navegante, soy Tomás ruiz y bienvenido al blog. En este artículo vamos a ver cómo aplicar la patente o antifouling al casco del barco.
Lo explicaré paso a paso con algunos trucos, veréis que es un trabajo fácil y rápido de hacer.
Los marineros están esperando la llegada del barco para su varada, es una maniobra bastante compleja que ellos dominan a la perfección.
Estas cintas tan enormes son las que usarán para sacar el barco del agua se hunden y el barco se coloca encima.
Esta maniobra requiere mucha coordinación y precisión entre los marineros y el conductor del travelling, travelling es el nombre que recibe la grúa que levanta el barco.
Una vez fuera del agua el barco es llevado a su sitio asignado en el varadero.
Los marineros de este puerto con Antonio en la cabeza son muy profesionales y clavan la maniobra a la primera este puerto tiene cosas buenas pero la mejor sin ninguna duda son sus empleados.
La obra viva del barco está bastante sucia, lleva dos años sin salir del agua pero no está sucia por eso. Está sucia porque llevo más de cuatro meses sin navegar y así es como la vida marina se abre camino en el casco del barco.
Pero no os preocupéis que cola karcher el marinero lo va a dejar como la patena.
Ahora esperaremos que el casco se seque y empezar con el antifouling.
Lo primero es colocar la cinta de carrocero delimitando la línea de flotación.
Un truco para que la línea quede perfecta es presionar la cinta con el propio rollo así la pintura no colará por debajo de la cinta.
Como he comentado en otros vídeos la cinta que uso es cinta carrocera buena, facilitará el trabajo pero mucho creedme lo digo por propia experiencia.
Esta es 👇
La hélice está limpia así que la tapamos con lo que tengamos a mano en mi caso el reciclado plástico y un papel que había por aquí.
Como aplicar antifouling en la obra viva de un barco
Toca ponerse el epi (equipo de protección individual), las gafas son imprescindibles. Si no las lleva y te salta pintura a los ojos, mala cosa, así que debes de ponértelas siempre que vayas a pintar.
Para remover bien el producto lo ideal es tener un mezclador de pintura de esos que se ponen en el taladro ahorran mucho tiempo y vale muy poco dinero.
Como este 👇
pero como no me ha acordado de traerlo de casa nos apañaremos con un palito.
Dos mil años más tarde y una vez bien mezclado todo, comenzamos la aplicación del producto.
Primero estoy aplicando es una imprimación porque he cambiado la marca de la patente y con la imprimación te garantiza que la adherencia será perfecta para pintar los huecos y los recovecos, donde no entre el rodillo usaremos una brocha.
Una vez tenemos el trabajo hecho ahora vamos a esperar que seque, que aquí hace bastante calor y seguramente en una hora o antes esté lista.
Bueno, lo que hago es que aprovecho y me voy a comer.
A la vuelta damos la primera mano de antifouling, de acuerdo hoy vamos a aplicar la patente y vamos a hacer exactamente lo mismo que hemos hecho con la imprimación.
Abrimos la lata y mezclamos bien, vertemos un poco en la cubeta y pintamos con el rodillo.
Cuando aplicamos la patente, ahí que pintar en dos direcciones, hay que pintar de arriba a abajo y en el mismo paño hacia los lados. Es el único requisito que tiene, por los demás es exactamente igual.
Daremos dos manos y terminaremos el trabajo a ver qué tal queda.
El rodillo que uso para aplicar el antifouling es de microfibra, de tamaño medio, funciona muy bien para este cometido y además lo puedo usar para aplicar las dos capas de patente.
Es importante que respetemos el tiempo de secado entre capas que marca cada fabricante, cada marca tiene el suyo.
Sólo nos queda quitar la cinta de carrocero y la obra viva estará lista.
Como pintar la hélice de una embarcación de recreo
Vamos a preparar y a pintar la hélice del barco.
La hélice la limpió con la Karcher el marinero y la dejó bastante limpia, de todas formas yo lo que hice fue darle antes de pintar con disolvente y quitarle las antiguas capas que tenía para dejarla limpia.
Lo que vamos hacer es darle una lijadita muy fina, el propósito es quitarle los restos que se le quedan de de crustáceos pegados que esto le das con la rasqueta pero no lo eliminas.
Así abre un poquito el poro para que agarre la imprimación. Le vamos a dar dos capas de imprimación y luego tres capas de patente, todo especial para hélices.
Estando la imprimación seca, aplicaremos las manos de patente y el trabajo estará listo por completo.
El British Tiger vuelve a su elemento natural, el agua.
Como veis aplicar la patente es muy fácil, hay que agachar un poco la raspa pero es muy fácil.
Gracias por seguir el canal y nos vemos el próximo vídeo chao.
