Hola Navegantes.
EN ESTE BRICO VAMOS A VER COMO REALIZAR UNA REVISIÓN DE UN MOTOR INTRABORDA DE UN BARCO DE RECREO.
En este caso es un motor Yanmar 2GM20 con muchos años pero que funciona perfectamente.
No importa la marca del motor puesto que todos tienen un mantenimiento muy parecido.
¿Qué necesitas para hacer el mantenimiento?
En primer lugar algunas herramientas como:
- Llave para filtro de aceite
- Llaves normales, tipo 12-13
- Bomba extractora de aceite (puede ser manual o eléctrica como veremos a continuación)
¿Qué materiales son necesarios?
- Aceite de motor, normalmente todos los motores intraborda usan aceite 15-40
- Un filtro de aceite
- Un filtro de gasoil
- Correa de bomba de agua
- Correa de alternador
En esta revisión vamos a cambiar todos estos elementos, aunque no todos hay que cambiarlos con la misma frecuencia.
¿Cada cuanto tiempo se revisa un motor marino?
Cada fabricante marca los tiempos para el cambio o revisión de cada elemento del motor. Normalmente son bastantes parecidos a estos:
Aceite:
Cada 150 horas de funcionamiento o una vez al año aproximadamente
Filtros de aceite y gasoil
Cada 300 horas o cada dos años aproximadamente
Correas de bomba de agua, alternador e impulsor
Cada 600 horas aproxiamadamente
¿Cuál es el coste del mantenimiento de un motor intraborda?
El coste de un motor intraborda diésel es de aproximadamente uno 60€ anuales. Claro está que cada motor es diferente y las piezas varían de precio según marca y modelo.
Permíteme que te aconseje comprar el aceite y filtro de aceite en una tienda de repuestos del automóvil, son mucho más baratas que las náuticas e igual de efectivas.
¿Cuántas horas dura un motor de barco?
Pues con un buen mantenimiento puede durar miles de horas, mi motor no se cuantas horas de uso tiene pero con lo antiguo que es y la tralla que tendría antes de que lo comprara te puedo asegurar que como poco 11.000 horas de funcionamiento.
¿Cuántos litros de aceite lleva un motor de barco?
Pues en el caso del motor Yanmar 2GM20 lleva dos litros de aceite en su interior. Habitualmente en motores de barcos de recreo la cantidad suele oscilar en dos y tres litros.
En el manual de instrucciones de cualquier motor tendrás este dato entre otros muchos.
Importante comprobar el nivel de la varilla del aceite que Esa nunca se equivoca…..
En el vídeo del principio de esta entrada tienes todos los detalles y el paso a paso para realizar una revisión bastante completa, no es un tutorial aunque se parece.
Hola Tomás! Muy interesante el «Concilio Náutico», no os pude seguir en directo pero lo he visto después, muy entretenido. Coincido en muchas de vuestras consideracciones.
Al hilo de este brico, me surge la duda sobre el cambio del aceite de la reductora. En el libro de mantenimiento de mi motor (Yanmar 3GM30) veo en una página que el aceite a utilizar es el mismo que el de motor y dos páginas más adelante encuentro una advertencia de que han de ser distintos. ¿Tienes idea de cómo fuciona el tema??